Технические особенности автомобиля КрАЗ-255
Технические характеристики КрАЗ-255 остаются актуальными и на сегодняшний день. Автомобиль выпускался в нескольких модификациях. Каждая, из которой, имеет свою область назначения.
Область применения
255Б, Б1 – базовый грузовик высокой проходимости с формулой колесного шасси 6*6, закрытой кабиной и платформой, оснащенной дугами, тентом и откидным задним бортом. Он предназначен для транспортировки грузов и людей в кузове. Используется как буксир для прицепов, разных прицепных систем по дорогам всех категорий и бездорожью. КрАЗ-255 задействовался в военной сфере – перевозка техники, военнослужащих, активно используется в промышленности, добыче полезных ископаемых.
Модификации модели 255Б:
- 255В – тягач седельного типа. Применяется для буксировки полуприцепов по любым видам дорог и вне дорог.
- 255Д – тягач, работающий с активными прицепными системами.
- 255Л – лесовозный тягач с прицепом-роспуском, перевозит деревья и хлысты.
Общие технические характеристики КрАЗа модели 255
КрАЗ – крупногабаритный грузовик, выдерживающий все допустимые нагрузки даже в самых труднопроходимых условиях.
| Габариты, мм | |
| Длина | 8645 |
| Ширина | 2750 |
| Высота по кабине (без нагрузки) | 2940 |
| Высота по тенту (без нагрузки) | 3170 |
| Погрузочная высота платформы | 1640 |
| База КрАЗа | 5300 |
| База задней тележки | 1400 |
| Колея | 2160 |
| Дорожный просвет (при полной загрузке) | 360 |
| Весовые характеристики, кг | |
| Полная масса | 19675 |
| Снаряженная масса | 11700 |
| Масса КрАЗа с дополнительным снаряжением | 11950 |
| Сухой вес КрАЗа | 10960 |
| Технические характеристики допустимых нагрузок, т | |
| Полезная нагрузка машины | 7,5 |
| Допустимый полный вес буксирного прицепа (полуприцепа): | |
| дороги с твердым покрытием | 30 |
| грунт, бездорожье | 10 |
Максимальная скорость движения КрАЗа-255 составляет 71 км/ч. При условии, что автомобиль едет с наибольшей нагрузкой без прицепа или с прицепом общим весом 10 т на высшей передаче по асфальтированной, ровной, сухой трассе.
Расход топлива (дизель) у максимально загруженного КрАЗа без прицепа на 100 км пути при скорости движения 40 км/ч на высшей передаче составляет 40 л.
Технические характеристики грузовика позволяют ему без труда преодолевать косогоры, подъемы и броды глубиной в 1 м.
Эксплуатационные параметры двигателя
Трехосный автомобиль КрАЗ-255 выпускался с четырехтактным восьмицилиндровым дизельным двигателем модели ЯМЗ-238, цилиндры которого имеют V-образное расположение. Номинальная мощность силового агрегата доходит до 240 л. с. при 2100 об/мин. Показатель максимального крутящего момента равен 883 Н*м при 1500 об/мин.
Система питания мотора состоит из:
- топливного насоса высокого давления со всережимным регулятором числа оборотов;
- топливоподкачивающего насоса;
- автоматической муфты опережения впрыска;
- форсунок;
- фильтров грубой, тонкой очистки;
- топливопроводов и двух топливных баков.
Технические характеристики рулевого управления
Передаточное число рулевого механизма – 23,6. В системе рулевого управления стоит гидравлический усилитель привода (силовой цилиндр+распределитель), который скомпонован как один рабочий агрегат. Производительность лопастного насоса гидроусилителя двойного действия не менее 9,5 л/мин (при 600 об/мин двигателя и давлении в гидросистеме 55 кгс/см²).
Технические характеристики трансмиссии
В автомобиле КрАЗ работает фрикционное, механическое, сухое, двухдисковое сцепление ЯМЗ-238.
Установлена трехходовая, пятиступенчатая, механическая коробка передач ЯМЗ-236Н. Пять передач обеспечивают движение вперед и одна – движение назад. За счет синхронизаторов инерционного типа происходит плавное переключение передач.
Раздаточная коробка механическая. В ее конструкцию входит: двухступенчатая дополнительная коробка с межосевым дифференциалом в приводе к задним мостам, коробка отбора мощности лебедки и привод на передний ведущий мост.
У машины КрАЗ-255 три ведущих моста – передний, средний и задний.
Технические характеристики тормозной системы
Рабочие тормоза колодочного вида работают от пневматического привода, идут на все колеса. Ручник с внутренними тормозными колодками и механическим приводом. Двухсекционный тормозной кран поршневого типа имеет пневматические тормозные цилиндры. Вспомогательный тормоз с пневматическим приводом, моторный, компрессионный.
Величина тормозного пути КрАЗа, движущегося со скоростью 40 км/ч по ровной, асфальтированной дороге составляет:
- 20 м – с наибольшей нагрузкой без прицепа;
- 21 м – с максимальной нагрузкой и полным прицепом.
Регулятор давления воздуха поддерживает давление в пневмосистеме в пределах 6–7,65 кгс/см². В случае его выхода из строя предохранительный клапан не даст подняться давлению выше чем 8,75 кгс/см².
В систему тормозов машины входит: влагомаслоотделитель, воздушные баллоны (3 шт. по 20 л), соединительная головка (соединяет тормозной привод авто с прицепом), буксирный клапан, краны (разобщительный и отбора воздуха) и вакуумный усилитель.
Технические характеристики дополнительного оборудования
Параметры КрАЗа-255 позволяют использовать в нем дополнительное техническое оборудование:
- механическая, односкоростная коробка отбора мощности;
- лебедка;
- седельное устройство (для КрАЗа модели 255В).
На шасси КрАЗа-255Б устанавливалась автоцистерна АЦ-8,7, простой (Э-305БВ) и гидравлический экскаватор (ЭОВ-4421), понтонный парк (ПМП, ПМП-М) и тяжелый механизированный мост (ТММ-3).
Техническая характеристика кабины КрАЗа
Кабина КрАЗа-255 трехместная, закрытого типа. Водительское и пассажирское двухместное сиденье регулируется. Есть печка, вентиляционный люк, вентилятор обдува водителя, зеркала заднего вида, противосолнечный козырек, ящик для вещей, бачок под питьевую воду, съемное спальное место, коврики.
Работает обдув передних окон теплым воздухом, пневматический стеклоочиститель, омыватель ветровых стекол. С внутренней стороны на дверях есть карман для документов и место для установки пепельницы. Ветровые окна открываются, заднее окно глухое, а стекла дверей подвижные.
Загрузка...
