Самостоятельная установка проставок для увеличения клиренса
Жителей России, разбирающихся в автомобилях, обычно гораздо больше, чем отечественный автопром, привлекают иномарки. Но при покупке транспортного средства зарубежного производства стоит учитывать, что оно было разработано и создано для условий другой страны. Качество российских дорог может стать причиной поломки днища кузова и других деталей машины. Поэтому, чтобы увеличить дорожный просвет, владельцы иномарок зачастую прибегают к установке проставок для увеличения клиренса своими руками.
Назначение проставок для увеличения клиренса
Сегодня установка проставок для увеличения клиренса является довольно популярным видом автотюнинга. Они представляют собой запчасть цилиндрической формы. Установка производится под амортизаторы и пружины подвески.
Обычно эти запчасти делают универсальными, чтобы они подходили для любой марки машины. Отличаются они друг от друга только материалом изготовления, плотностью и размером. Из этих параметров складывается стоимость.
Перед тем как производить монтаж, нужно понять, для каких ситуаций необходима данная модернизация. Обычно увеличение дорожного просвета делают в двух случаях:
- Если автомобиль планируется преимущественно использовать в условиях бездорожья.
- Если транспортное средство используется так долго, что пружины просели.
Такой тюнинг способен защитить дно, подвеску и поддон двигателя машины от возможного стирания и пробоев во время езды. А также при увеличении клиренса исключается касание арки задними колесами.
Несмотря на все положительные стороны, у этой процедуры есть и ряд недостатков:
- Проставки для увеличения клиренса автомобиля смещают его центр тяжести, что делает управление более сложным.
- Происходит стирание элементов, участвующих в рулевом управлении.
- При гололеде наблюдается ухудшение устойчивости.
- Увеличение клиренса становится причиной дополнительной нагрузки на нижние кронштейны амортизаторов, из-за чего может произойти их поломка.
- Изменяется установленный ранее развал-схождение.
Поэтому, чтобы иметь возможность предупредить возможные поломки и опасные ситуации на дороге, стоит уделять больше внимание транспортному средству с увеличенным клиренсом.
Критерии выбора материала
В первую очередь, чтобы сделать проставки для увеличения клиренса своими руками, нужно выбрать подходящий материал. Обычно их делают из алюминия или полиуретана. Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки.
Полиуретановые элементы менее долгосрочны, чем их металлические аналоги. Пластик постоянно контактирует со стальными втулками автомобиля, поэтому со временем он стирается. Это может стать причиной значительных повреждений кузова транспортного средства.
Алюминиевые запчасти более надежные и качественные, но и у них есть минус – это ржавчина, которая значительно ухудшает состояние деталей. Проставки для увеличения клиренса делают также из стали и пластика. Эти материалы не имеют особых отличий от алюминиевых и полиуретановых деталей.
Обычно металлические запчасти монтируют под пружину, а детали из пластика или полиуретана – над пружиной.
Процесс установки проставки для увеличения клиренса
Чтобы процесс монтажа проставок под пружину своими руками не вызвал затруднений, стоит обратить внимание на следующие рекомендации:
- Чтобы исключить возникновение ржавчины, металлические детали стоит обработать антикоррозийными средствами.
- Машину с передним приводом нельзя поднимать более чем на 20 мм.
- Наилучшего результата можно добиться, если установить запчасти с обеих сторон пружины.
- Чтобы точно знать расположение болтов, нужно заранее посмотреть видеоматериалы или схематическое изображение.
- При тюнинге задней части транспортного средства необходимо учитывать угол образовавшегося наклона.
- Если переборщить с высотой дорожного просвета, велика вероятность появления проблем с развал-схождением.
- Для того чтобы установить деталь требуются специальные болты и шпильки.
Установка на переднюю часть
Существует последовательность действий, чтобы установить проставки для увеличения клиренса своими руками спереди машины:
- Нужно поставить переднюю часть транспортного средства на домкрат и снять колесо.
- После этого необходимо отсоединить систему торможения и открутить гайки со стойки, заранее стянув пружины стяжкой.
- Далее нужно открутить гайки с верхней опоры и полностью снять переднюю стойку стабилизатора.
- Прежние болты нужно поменять на новые, которые имеют большую длину.
- После необходимо установить проставку и собрать запчасти в обратном порядке.
Подобный алгоритм нужно применить и ко второму колесу.
Установка на заднюю часть
Инструкция для установки проставок сзади автомобиля немного отличается от описанной выше:
- Для начала нужно снять пороги под крышкой багажника и с задних дверей машины.
- Для удобства нужно подвинуть задние сидения вперед до упора и убрать обшивку с погрузочного отсека и боковин, чтобы открыть доступ к кузову.
- После этого нужно поднять заднюю часть автомобиля домкратом и снять колесо.
- Потом откручиваются гайки и снимается опора.
- Прежние болты, как и в первом случае, заменяются на детали большей длины.
- После всех этих действий нужно установить проставку и собрать все запчасти в обратном порядке.
Загрузка...
