Самостоятельная проверка тахометра в домашних условиях и порядок замены прибора
Тахометр – индикатор количества оборотов коленвала в автомобиле. Это важный прибор, без отслеживания показателей которого, двигатель быстро выйдет из строя. Если устройство барахлит, необходимо проверить тахометр в домашних условиях на предмет неисправностей.
Важность проверки тахометра
С помощью индикатора шофер может полностью контролировать работу двигателя. Важно, чтобы количество оборотов не было выше дозволенных показателей, и мотор прослужил гораздо дольше, ведь на ремонт двигателя автолюбитель может потратить значительную сумму.
Починить или даже заменить тахометр можно в домашних условиях.
Благодаря устройству проще выбрать нужную передачу для нормального функционирования двигателя и увеличения его ресурса. При заходе стрелки в красную зону необходимо включить более высокую передачу. Устройство применяют и для регулирования холостых оборотов.
Если стрелка прибора врет, или он не дает никаких показаний, требуется проведение проверки тахометра.
Причины неисправности прибора
Определить наличие неисправности можно по внезапным скачкам стрелки либо отсутствию показаний при работающем двигателе.
Если в машине стрелка механического тахометра находится на нулевой отметке, повреждена одна из конструктивных деталей, например, сломан гибкий вал, есть износ деталей червячной передачи.
Электронный индикатор перестает функционировать по следующим причинам:
- Механическое повреждение экрана.
- Нарушение целостности деталей блока измерения под защитным стеклом внутри панели приборов.
- Проблемы с проводами подключения тахометра, плохая передача энергии через контактную группу из-за ее окисления.
- Разрыв изоляции проводов, соединяющих трамблер и свечи зажигания.
- Применение силиконовых кабелей зажигания взамен обычных.
- Поломка датчика коленчатого вала двигателя.
В последнем случае стрелка прибора начинает давать резко изменяющиеся показания даже на холостых оборотах.
На автомашинах со схемой подключения от генератора при его поломке перестанет работать и тахометр. О неисправности подскажет низкий заряд АКБ и включение предупреждающих лампочек на приборной панели.
Проверка и замена тахометра своими руками
Если понимать, как проверить тахометр своими силами на предмет неисправностей, ремонт сделать реально. Для начала требуется выяснить правильность подключения всех проводов. Для этого прозванивают кабель от катушки зажигания и проводят проверку контакта, а также измеряют сопротивление силы тока. Затем проверяют плюсовые и минусовые клеммы АКБ и цепь между системой зажигания и прибором.
Чтобы найти проблему в самом приборе, необходимо проверить его плату. Для этого требуется разобрать корпус:
- Открутить винты крепления прибора.
- Отсоединить провода и отключить подсветку светодиодного дисплея.
- Снять крышку корпуса совместно со стеклом.
- Отверткой аккуратно вынуть стрелку.
- На шкале открутить винты.
- Из отверстий в плате вынуть шпильки температурного датчика.
- Приподнять шкалу и достать сам прибор.
Если в результате проверки тахометра выяснилось, что причина неисправности в самом приборе, его нужно ремонтировать в салоне или заменить. Сделать последнее можно самостоятельно.
Для подключения тахометра:
- Подбирают аналогичный прибор, подходящий к типу двигателя.
- Подключают черный «минусовой» провод к кузову машины.
- Плюсовой провод, обычно красный, присоединяют к замку зажигания.
Входной кабель индикатора обязан быть подключен к трамблеру или на коммутатор, в зависимости от того, каким модулем зажигания укомплектована автомашина. Дополнительный канал идет к переключателю габаритов – он обеспечивает подсветку устройства.
Если знать, как проверить тахометр в домашних условиях, и учесть все нюансы, возможно самостоятельное устранение мелких неполадок и замена прибора — в случае крупных. Это сэкономит семейный бюджет и время – в салон ехать не придется.