Особенности вязки арматуры под ленточный фундамент
Бетон способен выдерживать высокие нагрузки на сжатие, но усилия, направленные на растяжение, он не выдерживает. В этом заключается причина необходимости армировать бетонные массивы. Вязка арматуры под ленточный фундамент — это процесс сборки пространственной конструкции, состоящей из арматурного прутка с рифленой поверхностью и предназначенной для усиления бетонного блока.
Особенности конструкции ленточного фундамента
Ленточный фундамент — один из самых распространенных типов основания, отличающийся прочностью, надежностью и экономичностью. Он представляет собой сплошной железобетонный блок, повторяющий очертания внешнего периметра и внутренних стен здания.
Размеры ленты — ширина и высота — зависят от параметров будущего здания, числа этажей, толщины стен и их веса. Бетонная лента отливается на месте, для чего сначала необходимо вырыть траншею определенной глубины, установить в ней опалубку — съемную (разборную) форму для заливки бетона.
Арматурный каркас для ленты фундамента также собирается на месте, для чего используется специальный металлический или стеклопластиковый пруток. Каркас состоит из прямых элементов и хомутов, образующих объемную конструкцию, причем, основную нагрузку несут прямые прутки. Они имеют большую толщину и рифленую поверхность для лучшего сцепления с бетоном, тогда как О- или П-образные хомуты делаются из более тонкого и гладкого прутка.
Для соединения элементов каркаса используют отожженную стальную проволоку. Были попытки использования сварки, но практика показала, что получить одинаковые результаты не удается. Причина этого заключается в разном качестве металла, возможности перегреть арматуру, нарушая ее эксплуатационные качества.
Прочность соединения зависит от квалификации сварщика, толщины и марки сварочного электрода, других факторов, которые в сумме влияют на несущую способность фундамента. Кроме того, сварное соединение под нагрузкой может переломиться, тогда как элементы, связанные проволокой, имеют некоторую эластичность. С учетом этих факторов строителями практикуется вязка арматуры вручную, обеспечивающая должное качество каркаса.
Виды арматуры
В настоящее время существует 2 основных вида арматуры:
- Металлическая.
- Композитная.
Металлическая арматура распространена в большей степени, чем композитная, поскольку она известна уже давно, определены все способы и приемы работы, в деталях известно, как вязать арматуру для фундамента, как ее рассчитать. Все ГОСТы, действующие в этом направлении, рассматривают именно стальную арматуру, на композитную арматуру стандарты появились относительно недавно, в 2012 году.
Используется 2 вида металлической арматуры:
- Рифленый пруток, использующийся для продольных стержней, принимающих на себя максимум растягивающих усилий.
- Гладкий пруток, применяющийся для изготовления хомутов. Он служит для временного поддержания рифленых стержней в определенном положении, после заливки его функции завершаются.
Известны разные виды композитной арматуры:
- Стеклопластик.
- Углепластик.
- Базальтопластик.
Наибольшее распространение получила стеклопластиковая арматура. Она обладает высокими эксплуатационными качествами, в сочетании с низкой стоимостью. К преимуществам стеклопластиковой арматуры относится малый вес и полная устойчивость к воздействию влаги, исключающая появление коррозии. Дополнительным плюсом можно назвать низкую теплопроводность, облегчающую утепление фундамента. Монтаж стеклопластиковой арматуры значительно легче, поскольку стержни имеют малый вес.
Схема распределения стержней каркаса
Лента фундамента при эксплуатации испытывает разные нагрузки, но наиболее опасны для нее напряжения на изгиб. Они компенсируются горизонтальными (рабочими) стержнями, которые располагаются внутри отливки на расстоянии 3-5 см от донной, боковой или верхней частей. Между соседними стержнями не должно быть более 40 см. Толщина рабочих стержней обычно составляет 10-12 мм, но для мощных фундаментных лент диаметр может быть увеличен.
Распределительная арматура (хомуты) устанавливается на расстоянии 50-100 см друг от друга, увеличивать его сверх предельного значения нельзя. Для изготовления используется гладкий пруток диаметром 6-8 мм.
Количество рабочих стержней определяется согласно нормативов СНиП. В минимальном варианте каркас представляет собой конструкцию из 4 рабочих стержней, расположенных по угловым секторам, зафиксированных хомутами (размещаются друг от друга на расстоянии в 0,7 от высоты фундамента). Запрещается погружать в грунт концы вертикальных стержней — появляется опасность коррозии. Если появляется такая необходимость, следует использовать специальные неметаллические подстаканники.
Инструменты для вязки, проволока
Вязка арматуры под ленточный фундамент — процедура, требующая использования соответствующего инструмента. Простейший и наиболее распространенный вариант — крючок, при помощи которого петля из проволоки захватывается и закручивается, плотно фиксируя прутья арматуры.
Некоторые специалисты производят вязку арматуры при помощи специальных клещей, несколько доработанных на наждаке. Существуют полумеханические ручные приспособления, крючок у которых вращается от возвратно-поступательного движения рукояти.
Для выполнения больших объемов работы используется специальный пистолет, работающий от аккумулятора. Он создает узел и обрезает проволоку, которая намотана на специальной катушке. Иногда используют шуруповерт, в патрон которого вставлен крючок.
Вязка арматуры под ленточный фундамент производится специальной отожженной проволокой-катанкой марки ВР. Ее диаметр может составлять от 0,16 до 10 мм (для больших каркасов с толстой арматурой). Существует несколько типов проволоки, отличающихся друг от друга степенью прочности, способом обработки и наличием специального покрытия. Для ручной работы удобнее всего отожженная проволока диаметром 1,2-1,5 мм.
Техника вязки арматуры
Вязание арматуры для каркаса выполняется по принципу обычной скрутки. Отрезается кусок проволоки длиной около 30 см, складывается пополам, получившейся полупетлей обхватывается участок соединения. Крючок заводят острием в петлю, подхватывают двойной свободный конец и закручивают до плотного соединения прутьев. Операция элементарная, но требует некоторого навыка. Основная задача — не перестараться и не порвать проволоку при слишком сильной закрутке.
Особенности работы со стеклопластиковой арматурой
Фундамент, армированный стеклопластиковыми элементами, получает прочный и легкий каркас, не реагирующий на воздействие влаги и не создающий мостиков холода. Технология вязки такого каркаса отличается от общепринятой. Необходимо сделать перерасчет нагрузок, с поправкой на несущую способность стеклопластика.
Затем надо рассчитать количество вертикальных элементов, заменяющих хомуты, поскольку этот материал нельзя согнуть. Количество прутьев увеличивается, как и число связанных узлов. Для ускорения и облегчения работы можно отказаться от использования проволоки, использовать капроновые хомуты. Это повысит производительность и уменьшит утомляемость рабочих.
Загрузка...
