Технические параметры автокрана КС 4562
Применение крупногабаритной спецтехники облегчает расчистку территорий под масштабное строительство. Редкая стройплощадка обойдётся без автомобильного крана, способного перемещать массивные грузы на различные расстояния. Автокран КС 4562 преимущественно используется для операций подъёма и опускания грузов, а также для демонтажных работ в строительстве.
Общая мощность крана зависит не только от силового потенциала двигателя. Специалисты выделяют основные параметры, по которым можно охарактеризовать трудоспособность автокрана: уровень грузоподъёмности и проходимости. Высокая грузоподъёмность позволяет крану перемещать тяжёлые объекты в пространстве, а проходимость техники определяет расстояние, которое кран может преодолеть за рабочую единицу времени.
Характеристики модели
Автомобильный кран КС-4562 впервые собран в 1991 году на базе отечественной грузовой машины КрАз 250. Кран обладает хорошей выдвижной способностью за счёт коробчатой стрелы, снабжённой стальными канатами. Стрела крана может удлиняться до 30 м за счёт 5 секций вставок. В стреле расположен блок из гидроцилиндров, которые позволяют серии насадок выдвигаться на нужную длину.
Основную массу крана выдерживают гидравлические выносные опоры, устанавливаемые перед началом работы. Передвижная база на колёсах усиливает ходовые качества машины и позволяет транспортировать груз на большие расстояния. Максимальная грузоподъёмность крана составляет 20 т.
Подробные технические характеристики крана КС-4562 представлены в таблице:
| Длина стрелы | 10 м |
| Вылет стрелы min/max | 6/10 м |
| Высота подъёма стрелы min/max | 4,8/10,3 м |
| Грузоподъёмность max | 20 т |
| Скорость подъёма груза | 3,96 м/мин. |
| Скорость опускания груза | 14,4 м/мин. |
| Объём топливного бака | 330 л |
| Расход топлива | 9,5 л/ч. |
| Радиус поворота машины | 13 м |
| Рабочая скорость движения крана | 5 км/ч. |
| Транспортная скорость движения крана | 75 км/ч. |
| Длина машины | 12 м |
| Ширина машины | 2,5 м |
| Высота машины | 3,8 м |
| Общая масса модели | 24, 215 т |
Механизм подъема и опускания грузов, технический состав оборудования
Стрела автокрана является главным компонентом, обеспечивающим транспортировку груза. Технология производства коробчатых стрел относительно проста, поэтому данный тип крановых стрел наиболее распространён. Плотно сваренные секции стрелы делают стенки автокрана особенно прочными, а трение при выдвижении стрелы – минимальным.
Стабильный режим работы крана КС-4562 обеспечивает гидромотор, широко применяющийся в составе многих спецмашин. Гидравлический привод механизмов обеспечивает маневренность проводимых операций, лёгкость управления стрелой крана и большой спектр рабочих скоростей. При вращении гидромотора отработанное топливо идёт на слив в гидробак, а рабочее топливо снова поступает в поршневую полость гидромотора.
Возвратно-поступательное движение рабочей жидкости осуществляется через полости гидроцилиндра. Через гидрораспределитель осуществляется транспортировка рабочей жидкости в нужном направлении. Подъём и опускание груза регулируется с помощью золотниковых клапанов гидравлического распределителя. Для подъёма объекта краном КС-4562 необходимо перевести золотник в нижнее положение, а верхнее положение этого механизма связано с опусканием груза.
От угла наклона блока цилиндров зависит объём потребляемого топлива. При включённом режиме электроуправления цилиндры гидромотора переводятся на максимальный угол наклона. Механизм работы гидравлической системы учитывает риск возникновения аварийных ситуаций. Аварийное отключение системы производится с помощью предохранительных клапанов. Система безопасности останавливает рабочий процесс автокрана КС 4562 и ход грузовой лебёдки.
Особенности комплектующих
Двигатель – главный показатель мощности любой машины. Двигатель ЯМЗ-238М2 (V-образный) состоит из 8 цилиндров, имеет высокие показатели мощности (176 кВт за 2100 об/мин.). Этот сильный механизм обеспечивает большую тяговую способность автокрана, а также экономичность расхода топлива. Данная модель отличается автоматически выстраиваемой частотой вращения и охлаждением жидкости.
К комплектующим крана КС-4562 также относится трёхкодовая коробка передач механического типа. Трубопроводы внутренней системы крана защищены предохранителями. Предохранительная ёмкость с этиловым спиртом, встроенная в систему защиты, защищает конденсат от замерзания.
Базовая машина имеет шесть колес, четыре из которых являются ведущими. Подобная комбинация наделяет кран КС-4562 вездеходностью даже в условиях экстремальной езды. Прочный материал радиальных шин делает управление более безопасным и маневренным.
Параметры устойчивости и управляемости крана обеспечивают рессоры-амортизаторы. На них крепится передняя подвеска, которая также гасит внешние колебания среды и поглощает толчки при движении грузовика. Стреловой кран КС 4562 снабжён запасной системой торможения, охватывающую все колёса КрАза-250. Тормоза переднего и заднего мостов обеспечивают дополнительную безопасность при транспортировке груза.
Устройство кабины
Комплектация водительской кабины имеет несколько модификаций и подбирается в соответствии с требованиями заказчика. Цельнометаллическая кабина включает два пассажирских места. Эта часть базовой модели мало чем отличается от салона любого автомобиля и состоит из следующих компонентов:
- контрольные приборы;
- регулируемые механизмы дверей и окон;
- система подогрева;
- система вентиляции;
- солнцезащитные козырьки;
- отсеки для хранения предметов (бардачок и удерживающая сетка);
- устройство чистки лобового стекла;
- зеркала заднего вида.
Данные о процессах, связанных с деятельностью грузоподъёмного крана, отражаются на панели управления, которая также находится в водительской кабине. Водитель контролирует показатели давления, уровня топлива в баке и перегрева охлаждающей жидкости.
Автокран КС 4562, установленный на базе КрАза-250, демонстрирует достойные результаты в сфере проведения грузоподъёмных работ. Преимущества базовой машины, сочетаемые с улучшенными способностями КС 4562, дают универсальную и высокопроизводительную модель автокрана.
Загрузка...
